Кейът на Байдън за 320 милиона долара в Газа: Над бюджета и под постоянна заплаха, „чисто политическо“ злополука

Временните кейове, основани по заповед на президента Байдън, надвишиха бюджета и провокираха няколко казуса от този момент USAID стартира доставките, което накара някои законодатели да се усъмнят в цената на интервенцията. 

" В последна сметка това излишно излага хората ни на заплаха. Коства доста. Изтегля активи, които би трябвало да се употребяват другаде, и аз просто не мисля ще реализира всичко, което е покрай това, което той е заречен, сподели конгресменът Майкъл Уолц, R-Fla., пред Fox News Digital в изявление.

Президентът Байдън, по време на речта си за положението на Съюза през март, даде обещание да се откри краткотраен пристан в Средиземно море край крайбрежията на линията Газа, с цел да се усили доставката на филантропична помощ на територията, защото милиони остават разселени, до момента в който Израел продължава да преследва Хамас. 

Пентагонът разгласи завършването на кейовете – единият, който щеше да остане на няколко благи от брега, до момента в който другият действаше като път към брега на Газа – бяха приключени към 9 май, само че се сблъскаха с компликации по време на разгръщането през идната седмица. 

Уолц сподели, че разноските за плана възлизат на над 300 милиона $, като някои отчети цитират цифра до 320 милиона $ – което би било двойно повече от първичните прогнози, сенатор Роджър Уикър, R-Miss., сподели пред Ройтерс, наричайки интервенцията „ рисково изпитание с незначителна изгода “. 

Изображението, предоставено от Централното командване на Съединени американски щати, демонстрира бойци от армията на Съединени американски щати, причислени към 7-ма транспортна бригада (Експедиционна), моряци от Военноморски сили на Съединени американски щати, причислени към Батальон за строителство на амфибии 1, и израелските сили за защита, които слагат кея на Тризъбеца на крайбрежието на линията Газа в четвъртък, 16 май 2024 г. (Централното командване на Съединени американски щати посредством AP)

Уолц означи, че цитираните разноски се отнасят единствено за първите няколко месеца на работа: „ Колкото по-дълго е там, повече тези разноски ще скочат до небето. "  

„ Бяхме осведомени, че два разрушителя на флота са назначени да патрулират във водите към кея “, сподели Валц като образец. „ Включени ли са те в техните оперативни разноски за поддържано гориво? Цената на техния екипаж? Това не е ясно … и тогава има различни разноски, нали? Тези разрушители и други активи, въздушни активи или каквото имате, са предопределени да обезопасят това нещо от всевъзможен тип дрон или наземна офанзива, която може да бъде оставена и преоборудвана в Съединени американски щати и може да се употребява другаде. "  

Механизираният десантно-десантен транспортен съд (LCM) на армията на Съединени американски щати беше хвърлен на брега, до момента в който се опитваше да извади част от краткотрайния пристан, който се откъсна по време на пренос. (Fox News )

Основният проблем, съгласно Валц, е, че доставката отвън Газа не е била казусът, а по-скоро какво се случва, откакто помощта бъде доставена през границата, в кой миг помощта среща същите проблеми като наземната доставка. 

„ Ще се сблъска с тъкмо същите проблеми, пред които са изправени сухопътните направления, откакто премине границата “, твърди Уолц.  „ Камионите биват претърсвани. Те биват атакувани. Когато стигнат до склада, Хамас управлява складовете. “

„ Независимо дали камионите идват от морето или от сушата, те ще се сблъскате със същия трион от проблеми, откакто влязат вътре, и палестинците, разбирате ли, бедните палестински хора и деца страдат в последна сметка “, продължи Валц. 

„ Поради корупцията и тъй като те се ръководят от терористична тирания, която ще употребява помощ, с цел да се храни, въоръжава и ресурсите си, с повече хранителни субстанции и медицински консумативи и гориво и каквото има вие ", добави той. „ След това, на второ място, използвайте го като лост, с цел да сте сигурни, че палестинският народ няма да се надигне против тях. “

Доставките не са достигнали мечтаното равнище, откогато кейовете започнаха доставките предходната седмица: Камионите започнаха да влизат линията Газа на 17 май, с проекти за мащабиране до 150 камиона дневно, само че кейът се сблъска с редица проблеми, в това число щета на един от кейовете в събота, когато военните се пробваха да ги реалокират заради „ морските условия. "  

Мародери вземат помощ от камион. Majdi Fathi/TPS-IL(Majdi Fathi/TPS-IL)

Преместването, направено през нощта в петък, докара до обособяване на парче от един пристан от линията и изплуване на брега. Механизиран десантен транспортен съд на американската войска (LCM) се опита да избави парчето и се заклещи, когато кабел се уви към витлото му – още една непредвидена цена. 

Американската войска и флота работиха през целия ден с израелските сътрудници, с цел да освободят оборудването, съгласно представител на защитата на Съединени американски щати.

CENTCOM написа в Туитър, че „ построяването на плаващия пристан JLOTS в Средиземно море е в ход. " (Снимка: CENTCOM.)(CENTCOM)

Waltz изброи редица други проблеми, които са измъчвали интервенцията, от логистични проблеми до разстройства във времето и закани за сигурността. 

„ Само доставянето на количеството материал там в това, което постоянно е бурно морско положение, в доста сложна среда, беше проблем “, изясни Валц. „ Тогава мисля, че просто имаме това неправилно разбиране, че няма ботуши на земята, идващо от Байдън и администрацията. “

„ Искам да кажа, че механически няма ботуши, които допират пясъка, само че те са на док, който допира пясъка, и потвърдихме на чуване, че са доста покрай брега “, продължи той. „ Те са в обсега на дребните оръжия на всички бойци, които желаят да ги обстрелват от Газа, доста по-малко от типовете дронове или ракети, които сме виждали в Червено море. “

„ Знаем, че докът и целият комплекс към този момент са подложени на минохвъргачен обстрел, тъй че, още веднъж, това излишно излага нашите военнослужещи на заплаха “, акцентира той.

CENTCOM туитира на X, че „ Кейът ще подкрепете @USAID и филантропичните сътрудници за приемане и снабдяване на филантропична помощ на хората в Газа. @USTRANSCOM и @USEUCOM поддържат придвижването на #humanitarianaid. " (Снимка: CENTCOM.)(CENTCOM)

Стефан Дюжарик, представител на генералния секретар на Организация на обединените нации Антонио Гутериш, сподели пред кореспонденти във вторник, че тълпи са спрели камионите на разнообразни точки по маршрута, откакто камионите са пристигнали на земя, което води до самобитно " саморазпределение " на доставките. 

" Тези камиони пътуваха през региони, където не е имало помощ. Мисля, че хората се опасяваха, че в никакъв случай няма да видят помощ. Те сграбчиха каквото можаха ", сподели Дюжарик, съгласно Newsweek. 

Говорителят на Пентагона генерал-майор Патрик Райдър също разяснява по-рано през седмицата, че помощта „ не тече със скорост, от която някой от нас е удовлетворен.

В последна сметка Валц твърди че кейовете са потвърдили план, иницииран по „ чисто политически аргументи. “ 

„ Когато имате над 100 000 демократи в щата Мичиган … отидете и гласувайте против него в демократите първоначални – над 100 000 – това е пъклен заплашителен политически миг за този Бели дом “, сподели Валц. 

„ Оттогава виждаме промени в политиката към Израел, от апела на Шумер за промяна на режима до залата в Сената до упреците на Нетаняху, до обещаването на смяна в политиката, в случай че израелците извършат офанзивата си в Рафа... всичко това беше сигнал за гласуването на младите “, добави Валц. 

По време на записан диалог в четвъртък чиновници на защитата потвърдиха пред кореспонденти, че трима американски военнослужещи са били ранени, до момента в който са подкрепяли задача за даване на филантропична помощ на народа на Газа. Всички пострадвания не са свързани с борба, като един човек е посочен в сериозно положение.

Белият дом не отговори на искане за коментар на Fox News Digital досега на издание. 

Greg Wehner от Fox News способства за този отчет. 

Питър Ейткен е кореспондент на Fox News Digital с фокус върху национални и световни вести.